SUV在国内确实比较的火爆，不过目前来看它们的同质化比较严重，例如主打都是外观、配置都会让人误以为是为了掩饰或者弥补某些缺陷？而今天介绍的这款车型，不仅外观、配置、内饰、动力不走常规路线，而价格也同样如此，11.99万的起步价再次刷新了我对国产SUV的认识？那么它到底是什么料，有什么卖点？哪块料？让它颠覆传统价位？我都帮你写好了！
提高外观颜值毫无疑问是目前新车吸引眼球的手段，这次款的东风AX7，彻底抛弃了老款那种四平八稳的设计，用上目前流行的运动时尚风格，例如：中网加入了蜂窝进气网，还有一道而过的细根镀铬横条，让整个前脸略显精致。缺点：大灯和雾灯部位缺少一些SUV应有的那种硬派属性，整体给人感觉完全偏向城市化！
最能夺人眼球当然是大灯的设计，使用方中带锐利的轮廓，让它和中网有一定的协调和呼应，不会有太多突兀感，大灯配置元素谈不上特别优秀，原因：最低配依旧是只有卤素光源，而次低配开始才配有LED矩阵远光灯，都接近12万了莫非配置并非它的主打方向？
侧面方面给人不像这个价位的车型，原因使用了类似跨界车的造型（轿车和SUV结合体），例如：车尾的下压设计形成了一定溜背风格，C柱也采用黑化处理，轮拱部位的高度仅次于轿车视觉上重心略低，这些元素都让我觉东风AX7是一台城市跨界SUV！在轮毂方面标配了18寸轮毂，样式采用不规则造型，较有改装车风味，并且使用了较大扁平比轮胎，/60R18，好处是视觉上更加的宽大和增加过弯的支撑性、操控性，缺点：路感会有一定的保留！
内饰和外观不属一类风格，莫非东风AX7内饰设计是它的主打？图为最低配车型可以得知高低配并没有明显的特别对待，具体表现在中控的点缀，例如：都有钢琴烤漆面板和镀铬装饰加入，其次就是功能性配置：都配有10.25寸大屏、无匙进入、远程启动或通风，全景天窗、上坡辅助、自动驻车等。而皮质座椅中配才见到！
东风AX7的底盘底盘部分采用了双横臂式独立悬架，东风AX7在后悬架结构上和哈弗H6、本田CRV比较的相似，都采用簧桶一体的减震器，优点：对细碎颠簸过滤更加紧致、重量轻、占用空间少！缺点：避震桶行程略短于非一体式，具体表现在较快的速度过一些大坑洼更容易出现硬碰硬的感觉。结合1.5吨的重量，配合较轻的悬架，簧下质量配合恰当，颠簸过滤如上所说很紧致扎实，减震器器连续工作时车身也不会有太多余的跳动，大颠簸过滤也很有大车感！算是完全偏向舒适性的调教，但也保留了一定的路感反馈！
上图为雪铁龙天逸1.6T发动机上图为东风AX7的1.6T发动机动力方面也算是风神AX7的最自信的卖点优点明显，都知道东风一直都给日产、标致代工生产汽车，而这台AX7确实和东风标致确实有些联系从图能看到和PSA集团的那台1.6T都挂着THP标识，唯一不同就是进气管等部位有些差异，还有发动机代号也命名为10UFG02，技术上都采用Twinscroll双流道涡轮以及缸内直喷。总体缺点只有中配车型才符合国六标准，参数最大马力，峰值扭矩牛米，与其匹配的是一台爱信的6AT变速箱！总体而言：风神AX7发动机卖点十足，百公里加速也能进入10秒内，百公里油耗据了解也控制在9L左右，结合崭新的外观内饰，在这个价位对同级别对手确实有着一定的杀伤力！