众所周知，在轻型货车领域，4.5吨是一个坎，这个坎就是区分车辆是蓝牌还是黄牌的界线，黄牌车的后期运营成本要大许多，更重要的是在大部分城市城区都禁止黄牌货车进入。这对从事城市配送业务的用户来说是绝对不能接受的。
那么，对于一辆蓝牌货车来说，如何在4.5吨的总重范围内尽可能的多拉货，近两年，一些轻卡企业开始在车辆货箱上下功夫，近日，江淮帅铃就展出了一款针对城市配送的、使用轻量化货箱的车型产品。我们知道，像德邦物流、顺丰快递的城市配送轻卡，早已经在应用复合材料厢体。而帅铃这款车上用的蜂窝板材质是近几年才流行的新型材料，具有质量轻，强度大，抗冲击等优点，非常适合用于制作货厢厢体。
更重要的，相比于同尺寸铁质货箱，江淮的轻量化厢体可以减重公斤，这意味着车辆可以合法的多运载公斤货物，轻载、空载的时候较低的自重也有有助于节省油耗。
为了保证厢体的牢固性，整个厢体并不是全部由蜂窝板组成，上面的框架是铝型材和高强度钢组成，横梁、纵梁也都是高强度钢，地板是普通板材上面蒙一块铝合金花纹板。
图为车辆货箱底部的与车辆大梁的链接处特写。
多元化材料的应用相结合减轻了厢体自重的同时，还不影响货箱的承载能力。
货箱右侧设有一个单门，城市配送的时候方便从侧面卸货。另一个小细节是货厢上面的反光贴全部用塑料板代替以前薄薄一层贴纸，反光效果与耐用性都要好很多。
当然除了轻量化的蜂窝板箱体，这款轻卡还有重卡级别的后视镜、刹车系统，双级燃油滤芯，轿车化的内饰配置，使得这款帅铃轻卡在产品力上的表现远胜同级别产品。城市配送用户根据自己的情况选择帅铃这款轻量化货厢产品是明智的行为，对某些配置不满意，还可以根据自己的需求向江淮定制产品。
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