千呼万唤始出来，这句话用在上汽奥迪A7L在合适不过了。在经历了传闻、公告、多方拉锯之后，奥迪在中国终于有了第二支战队，而上汽奥迪选择以奥迪A7L这台轿跑车开门迎客，既大幅降低了A7家族的门槛，也为国内消费者带来了BBA阵中的首款国产运动轿车。目前奥迪A7L的指导价为45.97万-77.77万，售价门槛相比奥迪A.58万的起售价便宜12.61万。除此之外，上汽奥迪还为奥迪A7L推出了一系列有趣的版本，而这里所要看到的则是作为首发阵容的款奥迪A7L55TFSIquattroS-lineeditionone先行版（指导价67.77万元）：
外观设计
车头设计上，六边形格栅因为S-line运动外观套件的到来而连同车标一块儿变为了全黑喷涂，quattro四驱铭牌镶嵌在车标的左侧。格栅所采用的中网既不是蜂窝也不是横幅，而是采用了特别的横纵条幅，扩大了实际进气面积，也塑造了个性辨识度。同时，保险杠导流结构中加入了属于S-line的扰流面板，配合前唇下扰流，车头下压力会得到一定改善。
大灯设计上，一体化灯组采用多边形结构，样式上市比较规整的，LED大灯并不是矩阵式但带有密集光珠颗粒排列，远近光灯、转向灯与日行灯则都带有明确的灯腔分区，其中远光灯升级为了激光光源。同时，奥迪A7L则覆盖了自适应远近光、转向头灯、大灯雨雾模式以及清洗等功能。
侧身设计上，奥迪A7L的腰线是交错分段设计的，车身面板的起伏变化有不错的光影结构，而高低腰线以及独立侧裙包围则都是立体的锋利样式，线条的升降会让车体呈流线型，运动感比较显著。此外，奥迪A7L先行版采用了21英寸RS竞速轮毂，并匹配、35R21规格的倍耐力PZERO轮胎。
车尾设计上，失去了进口版的大掀背并没有影响奥迪A7L的视觉质感，尾门顶端的立体鸭尾仍有足够的运动感，而它为尾标带来的弧度沟壑在贯穿尾灯、贯穿后保险杠的配合衬托下，为这里营造了较为丰富的结构层次。
尾灯设计上，贯穿式尾灯采用了熏黑处置，内部的光源也均为密集颗粒排列，其能够提供流水转向提醒功能，两侧宽、中央窄的样式变化也会为尾门带来更多层次变化。
内饰设计
中控设计上，触控屏与下方对应的触控控制台带有偏向主驾驶一侧的重心偏移，空调出风口被放在同一水平线上并实现了贯穿的装饰连接，触控屏则会与副驾驶装饰挡板相融合。方向盘为S-line三幅式平底设计，换挡也为短促电子挡把，中控台顶端的装饰材料与面板起伏则会与门板连贯带来环绕感。
装饰用料上，中控台上层挡板覆盖了带缝线的软包、下挡板则是软质地搪塑工艺，触控屏与副驾驶挡板为镀铬+钢琴烤漆面板的组合，包括门板在内的镀铬装饰均采用高抛光银色处置。此外，门板当中会带有翻毛皮材料、真皮包裹以及缝线工艺，换挡机构则覆盖了碳纤维纹理样式，整个座舱会显得比较运动。
车载系统上，奥迪A7L搭载的10.1+8.6英寸双触控屏还有12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示的支持，其中，仪表盘可实现多模式与导航显示，而它们所搭载的MIB3信息娱乐系统同时拥有Audiconnect开放式APP生态系统、Asterix安卓应用平台，并接入了腾讯生态应用，除了我们常看到的手机互联、远程车联、语音交互等功能外，也获得了车载