年华航号航班的波音客机在澎湖上空突然解体，飞机四分五裂，人全部遇难。而造成此次空难的原因竟然是因为20年前的一次维修事故，搜救队员在打捞的飞机残骸中，发现了一块特殊的蒙皮在机尾位置，而这块蒙皮有明显的被修补痕迹，在这块蒙皮的修补边缘有一股燃料味儿，因此猜测是这块蒙皮出了问题，随即将这块蒙皮送去检查，竟然真发现了问题，这块蒙皮金属已经有明显的摩擦和裂纹，于是查阅相关维修记录，当时的维修人员为了省事儿，没有更换整个蒙皮，而是找了一块与受损差不多大的铝板进行覆盖，时间久了，铝板内部蒙皮裂痕愈发严重。这个隐患直接导致此次事故的发生。
排查蒙皮外部缺陷问题航空上的不锈钢蒙皮组织具有尺寸大、外形结构复杂的特点。在制造时，由于不锈钢蒙皮的焊接零件变形大，很容易造成装配尺寸不匹配和缺陷问题的出现，所以对其进行内部质量检测是非常有必要的，避免出现安全隐患对飞行事故造成的惨痛代价。
不锈钢蒙皮零件如0Cr18Ni9薄板，具有材料较硬，对于外形为曲面急剧变化的双曲度的蒙皮结构来说，焊接是很复杂的，现阶段航空零部件焊接技术当属激光焊接工艺，能够连接比较难焊的合金材料如：铝合金、钛和金等。不锈钢蒙皮零组件采用激光焊接的工艺进行焊接，变形最大只有0.7mm，既可以获得优质量的焊缝，也可以减少零件组件的焊接变形，但是由于焊接结构件可能存在一些缺陷，进而影响焊接接头的质量，常见的焊接缺陷有焊缝外形尺寸不符合要求、弧坑、焊瘤、金属未焊透、过热、零件咬边、夹渣、表面的裂纹以及气孔等。
不锈钢蒙皮零件焊接后，也可能产生焊缝缺陷，为了保证零件的焊接质量和结构完整性，一般采用非破坏性检验方式中的外观检查和无损检验进行缺陷检测，无损检验方式中一般采用超声波探伤——国产水浸超声扫描成像技术利用的脉冲反射法是超声探伤中应用最广的方法，以水为耦合剂，当遇到异质界面时，超声波将产生反射回波。现代超声设备能显现直径小于1~2mm的，甚至0.1mm的裂纹、未焊透、夹渣和其他夹杂物，因此对于不锈钢蒙皮零件焊接是适用的，而采声高精度水浸超声扫描设备具备曲面跟踪功能，可以轻松扫描这种特殊结构的曲面蒙皮、航空级涡轮叶片等，可以形成3D检测结果，便于直观找到缺陷所在位置。
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北京采声科技有限公司是一家专业从事无损检测设备，工业自动化系统研发的高新技术企业，公司现有自动化超声系统有水浸超声，空耦超声，喷水超声等设备，近年来多次检测过航空航天大型板棒材、航材零部件、汽车轴套、新能源电池等诸多领域部件，覆盖了实验室型，工业重载型、机械臂结构及非标定制类。
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