红色实车质感不俗！款路虎揽胜极光现身街头，神似星脉，要火
时至今日，笔者还清楚地记得路虎揽胜极光刚刚进入国内汽车市场时的火爆程度，加价提车甚至成为了一种“标配”。不过好景不长，在路虎揽胜极光实现国产之后，这款销量担当便开始慢慢跌落神坛，而后续为了挽救销量所进行的大幅度优惠政策更是让这款产品背上了“七折豹、八折虎”的称号。所以要想扭转颓势已经不仅仅只是依靠市场终端大幅度优惠政策额就爱能改变的现实了，推出改款换代车型早已迫在眉睫。好在今年奇瑞捷豹路虎终于给力了一次，将海外版车型火速引进国产，并且新车已经在不久前的深港澳车展上正式开始了预售工作。那么问题来了，这款换代后的款路虎揽胜极光整体实力如何？又是能否能够重新成为路虎的销量担当？日前我们从相关渠道获悉，款路虎揽胜极光现身街头，红色实车质感不俗，神似星脉，下面咱们就借着这个机会来一起深入了解下这款新车。
当下国内汽车市场“颜值”对于一款新品的重要性已经勿需过多言语，所以款路虎揽胜极光充分汲取了家族中“颜值担当”星脉的设计理念，整体造型更加时尚化、科技化。其中前脸部分倒梯形的蜂窝状进气格栅配合两侧装饰性的“鲨鱼鳍”进气口以及扁平化的激光大灯，兼顾了运动感与奢华感，尤其是配上这款红色车漆，看起来更值质感十足，让人印象深刻。
车身侧面部分简洁大气，整体风格更偏向于城市属性。其中从前翼子板处延伸出的腰线一直到达车尾部分，配合轮龚部位的折线处理，使得新车侧面看上去更具力量感。而双色车身、隐藏式门把手等时尚化元素的加入也进一步提升了新车的逼格。
车尾设计同样没有让我们失望，尾灯选用了贯穿式设计，造型更加细长，两灯之间由黑色装饰条连为一体，而整个车尾的比例也比现款车型显得更加扁平，颇有几分小号星脉的神韵。至于尺寸方面，款路虎揽胜极光的长宽高为//mm，轴距为mm，很明显，车身尺寸并不是它的强项。
内饰部分，得益于全液晶仪表盘+中控双屏设计的下放，加上米黑双色内饰及大量皮质、金属材质的运用，款路虎揽胜极光的内饰看起来更为豪华、上档次。双色皮质包裹的全新触控式多功能方向盘，也拥有了更加酷炫的视觉观感和触觉体验，唯一的遗憾就是，逼格满满的旋钮式换挡杆被普通的电子档杆所代替。至于后排乘坐空间上，由于新车的尺寸以及轴距并不占优势，所以它的后排也仅仅只是够用而已。最后动力方面，款路虎揽胜极光搭载2.0T英杰力（Ingenium）汽油发动机，其最大功率马力，并匹配有48V轻混系统。传动系统方面，新车继续匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。
总结：作为换代车型，款路虎揽胜极光在同级别SUV中，它的设计感可以说是出类拔萃的。此外技术上也进行了升级，全新的平台架构，使得其动力系统、悬架系统以及越野系统方面都有了很明显的提升，加上国产后性价比上的优势，我想这款新车的前景还是大有可期的。